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八大陋習讓半掛車很受傷
發布時間:2014.09.11 新聞來源:梁山富源交通設備制造有限公司 瀏覽次數:
 
不少半掛車司機行駛時出現毛病總是抱怨車輛的質量不夠強大,殊不知,有些時候都是自己駕駛不當造成的。合理的駕駛可有效延長半掛車的使用壽命。下面是我總結的幾點容易犯的駕駛陋習,希望能給半掛車司機朋友們一點幫助。
1. 不按車速換檔位
很多駕駛員為了圖省事,不會及時的更換檔位,即使車輛因為檔位和速度的不匹配出現發抖也是如此,這對發動機的傷害非常大,油耗也會增加。
2. 離合器的不合理使用
新駕駛員在駕駛車輛時,由于對半掛車不熟悉等原因,習慣將腳長時間放在離合器踏板上面,由于這時離合處于半聯動狀態,對離合器的傷害非常大,應該避免。另外,起步的時候應注意不要用過大的油門,離合器不要猛臺猛放,盡量做到起步平穩。
3. 方向盤轉動角度過大
方向助力泵是半掛車上使用最為頻繁的部件之一,不合理的使用很容易造成助力泵過早損壞。在打方向的時候,最好在方向打死之后往回再拉一點,這樣能有效延長方向助力泵的使用壽命。
4. 半掛車行車中放空擋
當大多數司機將放空擋作為省油的手段時,卻疏忽了行車的安全和對車輛的損壞。而對于目前較為流行的電控發動機來講,放空擋也未必省油。
5. 行車中不觀察儀表
現在車輛的儀表設計越來越到位,各個部件工作的正常與否,直接都可以在儀表上讀取,我們應該在平時的行車中隨時觀察儀表,一旦發現有異常信號顯示(正常行駛時儀表燈是應該沒有顯示的),應該立刻檢查。
6. 踩著剎車不放
下坡的時候踩著半掛車的剎車不放是新手駕駛員最容易犯的錯誤,這樣很容易造成剎車片過熱,出現剎不住車的情況。在平時的行駛中要控制好車速,避免不必要的制動,下坡盡量利用發動機制動力控制車速,剎車時最好應采用點剎的方式,來防止車輛失控。
7. 頻繁使用組合開關
超車時,很多駕駛員喜歡不停地轉換遠、近光警示被超車輛,在組合開關轉換的瞬間,所通過的電流比正常使用燈光時要大的多,容易造成線路故障。
8. 駕駛時手放在檔桿上
由于大多數國產車沒有扶手,很多司機在開車時喜歡將手放在檔桿上面。這樣不僅會影響行車的安全性,而且由于長期對于檔桿施加的力傳到變速箱各個機件上,對變速箱也有一定的損壞。
 
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